新能源汽车如何安全过冬？
发布时间:
2024-01-03
新能源汽车如何安全过冬？近日，三部门联合对新能源汽车的产品技术提出了更高的标准。 2023年12月11日，工业和信息化部、财政部、国家税务总局发布《关于调整减征或免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的通知》 (以下简称《技术要求》
新能源汽车如何安全过冬？近日，三部门联合对新能源汽车的产品技术提出了更高的标准。
2023年12月11日，工业和信息化部、财政部、国家税务总局发布《关于调整减征或免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的通知》 (以下简称《技术要求公告》)，从现有技术指标、低温里程衰减技术指标、换电模式车型相关要求三个方面对内容进行了调整。
值得一提的是，为引导行业企业不断提升新能源汽车产品耐低温性能，第二项在技术要求公告中新增了关于 “低温行驶里程衰减技术指标要求” 的内容。这也意味着国家对新能源汽车的低温里程衰减率、电池系统能量密度、最高车速、续航里程等提出了更严格的要求。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也将技术作为解决问题的方案，并进一步认可新能源汽车近年来的表现。他在接受采访时表示，“目前50% 电池寿命损耗的情况仍集中在相对老款车型上，而新车型普遍保持良好的表现，在技术方面，纯电动汽车动力电池在低温环境下的热管理还需要努力提升。”
在实用层面，保证一定的温度是提高低温条件下充电效率的关键秘诀。据资料显示，动力电池的最佳工作温度为25摄氏度左右。
“新能源汽车在适宜的温度条件下能更好地保证电池活力，一般来说，白天选择室内的地方比较理想，比如地下停车场、封闭式车库等，当无法实现室内充电时，最好在有阳光照射的地方充电。”业内人士向记者建议。
做好充电前的 “预热” 同样重要。“按需充电” 和 “使用即充电” 的习惯，可以为车主节省充电时间。一位新能源车主根据自己的经验向记者反馈，开车后立即充电只需不到半分钟就能升温，而长时间停放在低温环境下的车辆则需要半个多小时才能升温。
车主告诉记者，“车辆用完后，同时电池还保留一些热量，利用这段时间进行充电或充电前预热，可以减少给电池加热的时间，提高充电效率。”
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